Рост цен на нефть угрожает существованию небольших заправочных станций в Болгарии
- Автор Александр Новинков
- Станьте первым комментатором!
Желание Еврокомиссии ввести нефтяное эмбарго в отношении России, которое вступит в силу самое позднее в конце года, вызвало острые реакции. Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан назвал возможный запрет "атомной бомбой" для экономики своей страны, а, согласно источнику в Европейской комиссии, цитированному агентством Рейтер, Греция, Кипр и Мальта настаивают на снятии из предложения о новом пакете санкций запрета на перевозку российской нефти танкерами государств-членов в порты ЕС.
Болгария, со своей стороны, настаивает на двухлетней отсрочке, прежде чем ввести запрет на территории страны. Наша страна зависит от российской нефти, которая перерабатывается в Бургасе, пояснил на днях в интервью bTV председатель парламентской Комиссии по энергетике Радослав Рибарски. "Это удерживает цены на сегодняшнем уровне. Во всей Европе они намного выше", – подчеркнул он, добавив, что Болгария наложит вето на общеевропейское эмбарго на российскую нефть, если не получит двухлетнюю отсрочку.
На этом фоне представители небольших АЗС страны предупредили, что им грозит банкротство. "В настоящее время кризиса с поставками топлива нет. Но если их продолжающееся подорожание можно назвать кризисом, то кризис действительно есть", – заявила БНР-Бургас владелица АЗС в морском городе Росинка Бычварова. Она пояснила, что нефтеперерабатывающий завод прекратил оптовые скидки несколько месяцев назад."В настоящее время небольшие АЗС страдают или находятся на грани выживания. Это связано с высокими ценами и очень низкой маржей, которую они поддерживают. Маржей является разница между закупочной ценой, включенным транспортом и продажной ценой. На данный момент маржа на дизель на моей заправке составляет 4 стотинки за литр. Представьте себе теперь, сколько литров я должна продать, чтобы иметь возможность платить зарплату, арендную плату, электричество, воду и другие ежемесячные расходы. Только за последний месяц цена на литр топлива подскочила на 20 стотинок. Низкая маржа связана с тем, что крупные сети также работают с минимальной маржей. Я уверена, что у них также есть минимальная прибыль или вообще никакой прибыли. И это, я думаю, связано с каким-то соглашением с правительством".
По словам Росинки Бычваровой, в нынешней ситуации у малых АЗС нет альтернативы и в скором времени в такой ситуации окажутся также крупные в отрасли. Единственная альтернатива, которую она видит, – импорт топлива из-за рубежа. Но когда, как и произойдет ли это вообще, неизвестно, так как есть препятствия в нормативной базе.
"Чтобы импортировать топливо, компания должна соответствовать различным критериям, которые являются очень сложными или почти недостижимыми. Это может сделать только очень крупная компания. Не думаю, что государство обеспечит какие-то облегчения. Единственные варианты с его стороны – снизить акциз или НДС, или установить потолок цен".
Однако Росинка Бычварова не оптимистична в этом направлении, так как потолок цен требует дополнительного субсидирования торговцев государством, а НДС и акцизы являются основными вкладчиками доходов в казну и государство вряд ли их потеряет. Следовательно, потребители не могут быть финансово облегчены при потреблении дорогостоящего топлива.
"Рост цен на топливо может прекратиться только в том случае, если закончится война в Украине", – заявила Росинка Бычварова. По ее словам, единственный худший сценарий – это нефтяное эмбарго в отношении России.
Автор: Свобода Атанасова, БНР-Бургас
Редакция: Елена Каркаланова
Перевод Марии Атанасовой
Фото: архивИсточник: http://bnr.bg/