Северо-Западный район продолжает терять население и тонуть в нищете

Кризис, вызванный эпидемией Covid, дополнительно усугубил экономические различия между столицей и остальными районами страны. К такому выводу пришли эксперты Института рыночной экономики в своем годовом исследовании на тему «Региональные профили: показатели развития», посвященном анализу экономического, социального и демографического развития отдельных областей Болгарии. Среди самых пострадавших от кризиса оказался Северо-Западный район страны, который признан и одним из самых бедных районов во всей Европе.

Согласно исследованию, самые низкие показатели в отношении доходов и жизненного стандарта зарегистрированы в придунайском городе Видин.

«Главные причины тому две, – утверждает слушатель «Радио Видин». – Государство не инвестирует достаточно в район, а местные власти не разрабатывают достаточно проектов, как в сфере инфраструктуры, так и по целостному развитию города».

Плохие экономические характеристики влекут за собой множество проблем, в том числе демографических. Из-за высокой смертности и экономической миграции численность населения Видина продолжает таять. Только за последние 10 лет она понизилась более чем на 18 %, то есть, город потерял почти 1/5 своих граждан.

«Видин – среди областей, население которых больше всего пострадало от кризиса, – утверждает экономист Зорница Славова. – Не делает исключения из общего правила и здравоохранение, что вполне логично, учитывая высокий средний возраст населения, чем объясняется и наихудший показатель смертности от Covid-19. Если к концу 2020 года болгары в среднем потеряли три месяца продолжительности своей жизни, в основном, из-за пандемии коронавируса, то для города Видин этот показатель составил год и два месяца. Не лучше обстоят дела и в сфере образования – продолжительный период дистанционного обучения привел к заметному понижению показателей местных учеников в рамках внешней оценки и годовых экзаменов по математике и болгарскому языку».

Другие два областных города на Северо-Западе – Монтана и Враца, тоже входят в число самых бедных районов страны, но имеют и свои особенности. Конкретно в Монтане отмечен самый высокий рост экономической активности в стране в сочетании с заметным повышением занятости и понижением безработицы. Что касается Врацы, то валовой внутренний продукт на душу населения свернулся еще в 2019 году, но, тем не менее, доходы отмечают рост, причем выше среднего по стране.

По мнению евродепутата Радана Кынева, хроническое пренебрежение проблемами Северо-Западной Болгарии сделали регион практически невозможным для инвестирования.

«Смысл еврофинансирования состоит в том, чтобы стандарт жизни и перспективы перед молодыми людьми в разных районах страны стали одинаковыми, – продолжает свой анализ он. – В Болгарии, однако, все происходит как раз наоборот. – Самые бедные и отстающие получают меньше, и различия постоянно усугубляются так, что мы оказались в нынешней критической ситуации, в которой, как образовательные перспективы, так и общая демографическая картина и доступ к медицинской помощи сделали весь Северо-Запад исключительно непривлекательным для инвестирования. Легко сказать, мы привлечем инвесторов, но что им делать, если там стал исчерпываться сам человеческий потенциал?».

Евродепутат назвал «скандальным» тот факт, что в Плане восстановления и в национальном бюджете не предусмотрены средства на строительство качественной железнодорожной трассы по линии София-Враца-Монтана-Видин. Но, по его мнению, еще важнее сделать долгосрочные инвестиции в образование, без которых нельзя добиться результата.

Пока не будет введена децентрализация, которая направляла бы больше ресурсов на местном уровне, местные органы власти будут бессильными, считает Камелия Лозанова – председатель Совета управляющих Агентством регионального развития с бизнес-центром в Видине.

«Никогда не поздно приступить к проведению политики восстановления данного региона, – дополнила она. – Одним из полезных шагов в этом направлении может стать строительство скоростного дорожного участка, для меня удивительно то, что мы так и не заслужили автомагистраль. Такой скоростной участок мог бы пробудить жизнь в регионе, поскольку там, где есть дорога, там есть и бизнес, и экономика. Это всего лишь небольшой шаг, который, однако, обязательно обеспечит местному бизнесу глоток свежего воздуха. А если приступим и к созданию малых инновационных предприятий, то это может поощрить молодых людей остаться, а почему бы и не вернуться обратно в регион».

Составила: Диана Цанкова по материалам Радио Видин - БНР

Перевод Вили Балтаджияна

Фото: БГНЕС, vidin.bg

Источник: http://bnr.bg/