София делает ставку на развитие электротранспорта

Столица Болгарии – София, в которой живет и работает более 2 млн. человек, постепенно становится заложником бурно разрастающегося автомобильного парка и сопровождающих его загрязнения воздуха и шума. Чтобы разрешить эту проблему столица Болгарии постепенно ориентируется на развитие электрического транспорта, воздействие на экологию которого минимальное.

В отличие от других крупных городов Европы, которые во второй половине минувшего века заменили громоздкие, согласно тогдашним представлениям, трамваи и троллейбусы более маневренным автобусным транспортом, София свои сохранила. Поэтому сегодня она должна только обновить существующую весьма плотную сеть трамваев и троллейбусов. Этому уже дан ход вместе с прокладыванием новой линии метро. Город подготавливается и к вводу электромобилей. “В отношении инвестиций в городской транспорт мы ставим ударение на электротранспорт, – говорит мэр Софии Йорданка Фандыкова. – Продолжение столичного метро является бесспорным приоритетом – речь идет о строительстве т. наз. второго метродиаметра, который будет готов в 2012 г. Буквально через год еще 200 тыс. человек в день будут использовать этот экологический транспорт. В новом проекте по модернизации городского транспорта акцент будет поставлен на электротранспорте. Он предусматривает поставку 50 новых троллейбусов (таким образом, будет обновлен троллейбусный парк), а также реконструкцию существующих и создание новой трамвайной линии”.

У Софии есть амбиция быть среди первых европейских городов, которые ввели использование электрических автомобилей. Для этой цели уже принимается ряд законодательных и практических мер. Одной из них является облегченный режим для парковки этого экологического транспорта, предусмотренный проектом указа муниципалитета в отношении парковки в центре города:
“Электромобили можно будет парковать бесплатно в центральных зонах для платной парковки в столице, – пояснила г-жа Фандыкова. – Одновременно с этим мы уже располагаем подписанным меморандумом с электрораспределительным обществом о сотрудничестве при строительстве необходимой инфраструктуры для заряжения электромобилей. Разумеется, мы поддерживаем и стимулы, которые государство может обеспечить для использования электрических автомобилей. Лучшей новостью является то, что первые два частных электромобиля уже двигаются по улицам Софии. Очевидно налицо перспектива, поэтому мы хотели бы быть в первых рядах этого процесса. Мы готовы к разработке пилотного проекта по стимулированию использования электромобилей в Софии. По примеру Милана столичная мэрия могла бы использовать в качестве служебных автомобилей именно данный вид экологического транспорта”.

На прошлой неделе, когда в Софии состоялась масштабная международная конференция, посвященная производству и использованию электрических автомобилей, зашла речь и еще об одном автомобиле будущего – водородном. Тогда родилась идея о создании Балканского водородного исследовательского центра.
“Это поистине была неделя инноваций, особенно в сфере экологии и чистого транспорта, – заявила мэр Софии Йорданка Фандыкова. – Я встсретилась с председателем Болгарского водородного сообщества и с президентом Европейского исследовательского консорциума по водородной энергетике (NERGHY). Они ознакомили меня с идеей создания Балканского водородного центра на территории Софии. Использование водородных автомобилей все еще экзотическая идея для нас, но это не означает, что мы должны медлить, как это произошло с электромобилями. Сейчас обсуждается идея размещения будущего Балканского исследовательского водородного центра на территории Болгарской академии наук. Мы, со своей стороны, поможем, чем можем”.

Перевод Снежаны Никифоровой и Марии Атанасовой