Самолеты, гидропланы и космическая еда – истории, собранные в музее авиации у Пловдива

С первых попыток полететь на самодельных крыльях еще в XIX веке, до первых в мире боевых полетов с разведывательными и бомбардировочными целями. От первого в истории успешного приземления самолета с остановившимся двигателем до шестой в мире космической силы… Болгарам определенно есть чем гордиться в сфере авиации. Эти знаменательные моменты истории Болгарии наряду с любопытными фактами и экспонатами разных эпох оживают в Музее авиации близ Пловдива. 

• Музей авиации хранит историю болгарского самолетостроения

Посетители могут осмотреть десятки авиамашин - самолетов, вертолетов и оборудования, связанного с авиацией. Настоящий фурор среди знатоков вызывает зеленый военный гидроплан Арадо - 196 А-3 "Акула" 1938 г.

Это единственный сохранившийся экспонат во всем мире, рассказала в интервью "Радио Болгария" Рада Банялиева, директор Музея авиации.

"В Болгарию была отправлена одна серия этих самолетов во время Второй мировой войны. Гидроплан немецкого производства и так как эта модификация производилась только для Болгарии и Румынии, сохранился единственный такой гидроплан, поэтому он вызывает большой интерес. Специально приезжают люди из Европы, Австралии и даже из Индонезии, чтобы его увидеть. Среди акцентов музея и макет "Йорданов-1" – первый самолет, построенный в Болгарии в 1915 г. болгарским пилотом и конструктором Асеном Йордановым. 

Посетители хотят видеть и моторный самолет Георгия Божинова, сконструированный в 1912 г. Божинов даже получил предложение от владельца французский авиационной компании "Сомер" – Роже Сомера о его серийном производстве во Франции. Но он отказался, желая, чтобы его аэроплан был построен на болгарской земле. Но это произошло только в 1926 году. А во время Второй мировой войны Божинову удалось спрятать свой самолет в ангаре за пределами Софии и так он был спасен от бомбардировок".

• Имена и события: 3 февраля 1921 г. Харалампи Джамджиев запатентовал в Праге свою модель самолета “Быстролет”

Специальный зал посвящен космическим исследованиям. В этом нет ничего удивительного, ведь у Болгарии есть всемирно признанный вклад в развитие космической науки в качестве шестого государства, которое отправило своего гражданина в космос в 1979 г. "Мы стали и третьей страной в мире, которая начала производство продуктов питания для космоса после США и СССР", - подчеркнула Рада Банялиева и дополнила:

"В зале "Космос" мы представляем достижения болгарской космической науки, например, создание т. наз. космической еды, приготовленной путем лиофилизации, которую используют космонавты во время полетов. Почти все, чем мы питаемся на Земле, может быть использовано в космосе. 

Представлен и спускаемый аппарат "Союза-33", на котором приземлился первый болгарский космонавт Георги Иванов и его российский коллега Рукавишников. 

Там же и костюмы Иванова со скафандром. Интересна и болгарская космическая оранжерея. 

• Редиски и салаты из Космоса – болгарские космические технологии

Это аппарат, в котором создаются особые условия для выращивания разных видов овощей. Он использовался во время полета второго болгарского космонавта Александра Александрова и его коллег".

• Космическая история Болгарии – два полета болгар к звездам

В Музее авиации можно сфотографироваться в кабине одного из самых популярных самолетов болгарской авиации – МиГ-21. Он развивает скорость, более чем вдвое превышающую скорость звука.

"Детям очень интересно увидеть огромные самолеты, в них разрешается забираться в определенные дни и можно осмотреть интерьер. В одном из самолетов показывают и фильмы об истории болгарской авиации", - отметила в заключение Рада Банялиева.

Читайте также:

• Программа «Интеркосмос» и 40 лет полету первого болгарского космонавта Георгия Иванова

• Имена и события: 3 февраля 1921 г. Харалампи Джамджиев запатентовал в Праге свою модель самолета “Быстролет”

• Болгарские разработки в области космических технологий

Перевод и публикация: Елена Паскалова

Фото: Музей авиации - Пловдив

Источник: http://bnr.bg/