Кризис безопасности дорожного движения достиг неприемлемых уровней

Кризис безопасности дорожного движения достиг неприемлемых уровней

Очередная серия серьезных ДТП за последние недели заставила Министерство внутренних дел направить еще больше усилий на контроль и профилактику дорожно-транспортного травматизма.

Через несколько дней после вступления в должность служебный министр внутренних дел Иван Демерджиев объявил о тринадцати мерах противодействия войне на дорогах Болгарии. Среди них – внедрение т. наз. "линейного подхода" контроля, при котором полицейские будут следить за поведением водителей, двигаясь рядом с ними. Усилится и контроль в населенных местах за неправоспособными или употребившими алкогольные или наркотические вещества водителями.

МВВсе эти методы, однако, хорошо знакомы, применялись и до сих пор в рамках разных кампаний, но эффект от них был кратковременным. "В МВД не хватает ясной политики превенции инцидентов", – считает бывший заместитель министра внутренних дел Филипп Гунев.

Кризис безопасности дорожного движения достиг неприемлемых уровней

"Политика в современном мире должна основываться на знании о том, каковы причины этих дорожно-транспортных происшествий (ДТП), чтобы можно было принять адекватные меры, – объяснил он в интервью БНР-Видин. – Это знание в МВД минимальное. При возникновении ДТП необходим хороший анализ мест, причинителей, дорожных условий в окрестности. Такая информация обеспечит нам базу, на которую мы сможем опираться, но такой нет. Что касается легких происшествий, там вообще не собирается достаточная информация, особенно в случаях, когда водители не вызывают дорожную полицию. Когда министр получает анализ полиции о безопасности на дорогах, она сводится к сухой статистике, сообщающей, в какой области произошло больше или меньше происшествий, но мы не знаем, какие причины приводят к ним. Соответственно, и меры, которые мы принимаем, одни и те же: больше контроля, повышение размера штрафов, но мы просто не знаем, необходим ли более серьезный контроль за, например, неправильными обгонами и увеличение штрафа за это нарушение, так как мы установили, что это – основная причина проблем на дорогах".

Кризис безопасности дорожного движения достиг неприемлемых уровней

"Министерство внутренних дел, однако, не единственный институт, призванный следить и заботиться о безопасности на дорогах. Поэтому ответственность не должна лежать полностью на сотрудниках правоохранительных органов", – убеждена Диана Русинова из Европейского центра транспортной политики:

Кризис безопасности дорожного движения достиг неприемлемых уровней

"Сам факт, что на данный момент задействованы почти все имеющиеся силы и ресурсы полиции, в конечном счете, – возможность улучшить ситуацию с дорожной безопасностью, но отсутствует координация между институтами, заботящимися о нашей безопасности на дорогах", – объяснила Диана Русинова и дополнила:

"Органом, которому вверена задача координировать и контролировать эти действия, разработать и предложить их, является Государственное агентство безопасности движения на дорогах. Ныне оно подчинено министру внутренних дел, но мы продолжаем замечать системные пропуски, о которых постоянно подаем сигналы. Анализы тяжелых дорожно-транспортных происшествий с молодыми водителями и общественными перевозчиками пассажиров и товаров не изготавливались с 2019 г.".

Кризис безопасности дорожного движения достиг неприемлемых уровней

"Кризис безопасности дорожного движения достиг неприемлемого уровня", – считает и директор Института безопасности дорожного движения Богдан Милчев.

"Ужасное состояние дорог в Болгарии углубляет кризис, и это будет продолжаться, пока он не достигнет уровней, которые я считаю неприемлемыми. Только с начала августа до сих пор погибло более 15 человек. Это в два раза больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. Если ситуация не будет нормализована и не будут приняты незамедлительные действия, мы вернемся к уровням с 2019 г. Лично я не вижу света в конце туннеля".

Кризис безопасности дорожного движения достиг неприемлемых уровней

По его словам, необходим срочный план, который сейчас и сразу же привел к каким-то результатам. Но какие бы меры ни приняли институты, важно знать, что ответственность за нашу жизнь на дорогах – в наших руках, и что нужно вести себя на дорогах с осторожностью.

Составил: Иоанн Колев

Перевод Десиславы Семковской

Фото: БГНЕС

Источник: http://bnr.bg/

Оставить комментарий

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.

Наверх