Реальные изменения отношений между Болгарией и Македонией произойдут благодаря бизнесу

Эта неделя начинается с еще одной благоприятной новости, которая связана с политическими отношениями между Болгарией и Македонией. После подписания Договора о добрососедстве обе страны уже обсуждают военное сотрудничество. Министры обороны двух государств Красимир Красимир Каракачанов и Радмила Шекеринска проводят переговоры в Скопье, посвященные совместным учениям спецчастей. Обсуждается также актуализация соглашения между министерствами обороны, подписанного в далеком 1999 году. Визит министра Каракачанова в Македонию является лишь одним из многих проявлений хорошей атмосферы в двусторонних связях, сложившейся подписанием Договора о добрососедстве. Реальные изменения отношений, однако, предстоят лишь сейчас, но ожидается, что они будут обеспечены бизнесом, а не политикой.

Из Македонско-болгарской торговой палаты поступают сигналы о том, что после договора о добрососедстве Македония ожидает более свободного и спокойного движения капиталов. Налицо серьезные намерения болгарских компаний инвестировать в такие стратегические сферы македонской экономики, как горное дело и энергетика. Обсуждаются таможенные и пограничные облегчения, касающиеся не только транспорта, но также движения людей. Статистика Македонии определяет Болгарию в качестве пятого крупнейшего торгового партнера. В то же время, статистика Болгарии ставит небольшую Македонию наряду с такими государствами, как Турция, Россия, Китай, Сербия и Египет – это группа из 6 государств, формирующих 51,1% болгарского экспорта. Торговый обмен улучшается, но он все еще далек от своего реального потенциала, а это в условиях хорошего политического климата является основанием для оптимистических прогнозов.

Через две недели после подписания Договора о добрососедстве между двумя странами, в середине августа, Совет министров Болгарии внес в свою оперативную программу «Транспорт и транспортная инфраструктура» изменения, согласно которым при помощи европейских средств будет проектирована не только железнодорожная трасса между городами Радомир и Гюешево, а вся трасса от Софии до границы с Македонией. О значимости этого шага красноречиво говорит сам факт, что строительство железнодорожной связи между Софией и Скопье началось в конце ХІХ века, но такой связи все еще нет.

Между Болгарией и Македонией нет также газовой связи, но в начале августа был подписан меморандум о сотрудничестве, согласно которому смешанная рабочая группа проанализирует возможности о создании такой связи. Анализ будет готов до начала следующего года, и на его основе можно будет ожидать изменения в энергетической стратегии Болгарии. Ожидания в этом отношении также оптимистичны, особенно в связи с тем обстоятельством, что газовая связь с Македонией выходит далеко за рамки двусторонних измерений и вписывается в более широкую идею о расширении энергетической связанности между государствами всей Юго-Восточной Европы.

Как и до сих пор, однако, положительное развитие в экономических отношениях и сотрудничестве между Болгарией и Македонией все еще находится в сфере пожеланий. Почти три десятилетия после начала демократических изменений в Болгарии и после объявления независимости Македонии, политические отношения между Софией и Скопье, похоже, наконец урегулированы, и сейчас пришел черед прагматических дел.

Перевод Марии Атанасовой