Болгары воздерживаются от покупки новых автомобилей

Автомобильная промышленность в Европе продолжает испытывать сильное давление после того, как в сентябре выяснилось, что объем продаж новых легковых автомобилей в Европейском союзе сокращается двенадцатый месяц подряд. В прошлом месяце число проданных автомобилей снизилось на 11%, по сравнению с тем же периодом прошлого года, и это самый серьезный спад за последний год. Таковы последние данные Ассоциации европейских производителей автомобилей. Всего за последние девять месяцев было продано около 9 млн. 400 тысяч новых авто, что на 7,6% меньше, если вычислять на годовой базе.

Продажи новых автомобилей в Болгарии тоже резко сократились. Согласно данным Ассоциации европейских производителей автомобилей, в сентябре сего года в нашей стране было продано 1347 новых автомобилей, что на 22% меньше, чем год назад. С начала 2012 года число зарегистрированных авто уменьшилось на 0,7% и составило 14 252 автомобилей. Эти цифры, похоже, переломят наметившуюся тенденцию медленного восстановления рынка новых автомобилей в Болгарии.

Комментарии ведущих фигур в секторе также не дают особых поводов для оптимизма. По прогнозам экспертов Ассоциации производителей, объем продаж в ЕС в этом году достигнет минимальных показателей за последние 17 лет, без особых перспектив на восстановление в 2013 году. С целью освобождения от наличных автомобилей, дилеры продают их со скидками, в некоторых случаях достигающих нереальных до недавнего времени в Европе 30%. Причем это касается и хитовых новых моделей многих компаний, объявленных экспертами лучшими моделями последних лет.

На этом пессимистическом фоне, в объемах продаж в Болгарии в сентябре наметился небольшой рост по сравнению с предыдущим годом, хотя и очень условный. Падение продаж с начала рекордного в этом отношении 2008-ого по 2011 год составило 60%. В отличие от Европы, в данный момент на складах Болгарии нет большого числа автомобилей, чем и объясняется отсутствие огромных скидок. После того как с 2009 года авторынок начал претерпевать кризисное состояние, многие экспортеры и дилеры оказались с полными складами разных моделей, заказанными еще в лучшие времена. Они вынуждены были сбывать их с большими скидками. Дело доходило даже до таких шокирующих предложений как “купи большой автомобиль и бесплатно получишь маленький”. После этого печального опыта автодилеры резко ограничили импорт. По словам представителей отрасли, сегодня, при покупке автомобиля, скорее, предлагаются бесплатные услуги с добавочной стоимостью, например, продление базового срока гарантийного обслуживания автомобиля. Наибольшим спросом, по-прежнему, пользуются авто малого и среднего класса, которые составляют 45-50% рынка.

По данным экспортеров, рост продаж до сентября был минимальным. Рынок новых автомобилей к сентябрю 2012 года увеличился на 0,3%. На практике, это дно, причем ни для кого не секрет, что причиной зафиксированного в течение последних двух лет роста, является реэкспорт. Эксперты комментируют, что продажи автомобилей в Болгарии достигли своей самой низкой отметки в 2010 году и с тех пор наблюдается стабильный, хотя и минимальный рост.

И все же, болгарские дилеры авто питают слабые надежды. Ожидается, что ситуация на местном рынке не изменится до конца года. По прогнозам, четвертый квартал, традиционно считающийся самым сильным в году, окажется таковым и в 2012 году. Налицо оживление в продажах автомобилей для фирм. Все больше компаний пользуются лизингом как способом обновления своего автомобильного парка. По мнению большинства игроков в этом секторе, рост за весь год не превысит 5%. Но эти данные нельзя считать окончательными до тех пор, пока в Болгарии не появится единая система учета рынка сбыта авто.

Перевод Снежаны Никифоровой